Tak najeď zpět na N95, protáhni pavouky. Když to střílí do výfuku, znamená to, že je to z nějakého důvodu moc bohaté=buď výpadky zapalování nebo moc bohatá směs. Odhadl bych to na zapalování a konkrétně na zapalovací cívku tj. ta součást, ze které ti jde střední zapalovací kabel do rozdělovače. Ohřeje se vinutí a dochází k mezizávitovým zkratům. Poměrně běžná závada- jiskru ti to sice dává, ale jen když to zkoušíš třeba kabelem o motor. Ve válci, kde je tlak, jiskra nepřeskočí.

jaké pavouk když budeš mít u BMM ko snípmač teploty tak bude v řj 49,5 mínus a nic neprotáhneš

Miloši, jasně psal rok výroby 1990. Jasnej karbec.....

jo už nejsem ve střehu někdo tam řeší i bmm tak jsem to domotal, k tomu enerálkujem pincka

jinak karbec a emise obohacovač v hajslu

Nebo bych pro jistotu tedy zkontroloval, popř. na zkoušku vyměnil ETZ a tu cívečku v rozdělovači. To taky někdy hrozně zlobí.
A když už E85, tak bych to buď ředil, alespoň 1:1, nebo párkrát jel na E85 a pak párkrát na klasiku N95

Ahoj dlhšie som sa neozval ale problém stále pretrváva....
mimochodom ďakujem za ochotu reagovať , cením si každý vás dotaz..


popis
tak nove fakty:
1. zistil som že ten bioetanol bol nie čistý ale iba 10 percent ale pouzival som ho cca 4 mesiace v kuse.... momentálne tam mam shell v pover pretože som v Holandsku a to je nekresťansky drahá krajina no mam to na skok do nemecka tam je to s cenami očosi lepšie ale v každé palivo tu riedia s bioetanolom od 5 do 10 percent okrem Shell v power

2. Je tam nová cievka aj etz nové sviečky .... všetky káble v obvode spalovania su vymenené kontakty čisté ošetrené

a chová sa tak :
auto mi za jazdy už nezdochlo nemám pocit že stráca ťah pri zašliapnutí plynu ale proste občas mi startuje a občas nie .... píiklad idem do práce všetko je ok a zpráce ma musia odtiahnuť lebo neštartuje ... a na druhý den štartuje


Otazka:

môže byt zla poistkova skrinka? alebo v spinacej skrinke? http://www.skoda-diely.sk/eshop/6u09058 ... rinka.html
Alebo je motor z vnutra snečisteny pretože vždy ked prestreknem sviecky start pilotom na dobry start tak to ide....

Víčko rozdělovače....

Viko je tiež nové aj s palcom....

Tak pak už jedině ta cívečka, co je v rozdělovači. Chtělo by to celkově zjistit stav rozdělovače. Pokud to nechytne, je důležité alespoň vyndat svíčky a mrknout, jestli jsou mokré nebo suché. To nám pak pomůže určit, jestli je problém v zapalování /na které tak trochu sázím/ nebo v přísunu paliva.... Uvnitř rozdělovače můžou být šponky, které matou indukční impulzy.

No bol som to pozret a akurat mi nastartoval na prvu supu ako diabol no a čo si pamätám boli mokré keď som ich pozeral po nenaštartovaní ...
takže ak máme vylúčený ne/prítok paliva a bude to asi v tom rozdelovači aký by som mal spraviť krok ?
Vyčistit ho alebo kupit nový?

Novej nekupuj. Musíš ho rozebrat, není to nic náročného a kouknout na ty šponky.... Na cívce asi nic neuvidíš.. Nejlépe zkusit sehnat jinej starší, správně namontovat a nechat seřídit předstih. Jako když už jsi vyměnil téměř vše ze zapalování a svíčky jsou mokré, tak už zbývá jen ten rozdělovač a ten dokáže pozlobit....