Ja som mal zlomeny kabel od trafa k rozdelovacu.

Hele,to cerpadlo,co tam je skoro nove,to je nejaka Cina?Respektive,cerpadlo ti po chcipnuti ohrateho motoru palivo tlaci?Bzucet muze,ale tlacit nemusi....prover to.

Čerpadlo je Německé, žádná čína. Pánové tohle je oříšek. Namontoval jsem vyčištěnou (isopropanolem) a vyfoukanou vstřikovací trysku a motor jakš takš naskočil. Normálně se nechal ohřát až do sepnutí ventilátoru. Vypnul jsem motor a šel se najíst s tím že až přijdu udělám zkušební jízdu. Po 10min. jsem byl zase u auta a už jsem nenastartoval. Vzteky jsem při zapnutém zapalování porozpojoval všechny dostupné konektory v motorovém prostoru, které jsem měl na dohled a zase zapojil. Motor naskočil a já se jel projet. Po 10 min. bezproblémového ježdění, jsem zaparkoval na to samé místo a dobře udělal. Už jsem ji zase nenastartoval Pro dnešek na to seru... Jinak konektory v motorovém prostoru pravidelně ošetřuji kontaktolem, takže zoxidované nejsou. V pondělí bych si měl vyzvednout diagnostický kabel. Ale už teď se obávám, že to bude hledání a diagnostika mi nepomůže

Čidlo teploty KO, to co je pro řj, ne pro budík. Je ze zadu na sacím potrubí

Čidlo mám u termostatu. Není to tak, že když je čidlo vadné, dosadí si řj svojí univerzální hodnotu?

U BMM si dost často dosadí -49.5 stupňě. Studené to s tím nastartuje, chvilku běží, pokud funguje lambda jak má tak to běží déle, ale pak to už prostě neureguluje a zdechne.

Ty už máš u BMM čtyřpinové čidlo v termostatu? V termostatu by BMM mělo mít jen čidlo pro budík.

Myslim,ze psal,ze ma 4 pin.

1,3 s motorem 136B/50KW mají čtyřpinové čidlo u termostatu. Asi se to může těžko ulejt, když jsou suché svíčky po tom co motor zhasne.

Zkus to cerpadlo,odpoj hadici,dej ji do flasky,jestli pujde benzin.PO CHCIPNUTI.

Jo,a jeste zkus odpojit lambdu a nech to bezet,jestli to teple zase zdechne.

Kluci z paky-chceš povedať,že keď ti zdochne motor,čerpadlo stále tlačí?nejaká somarina,predstav si,čo by sa stalo pri nehode.

Zapoj Lamac mozek! Myslim tim,az mu to teple nebude chtit chytit,at to zkusi.Proste az po chcipnuti,ne pri studenem motoru.Staci?

Dobre,tak mi potom povedz,aký môže mať vplyv teplota motora na palivové čerpadlo,keď tvrdíš že nie pri studenom motore.Akonáhle moto zdochne,vypne sa aj čerpadlo.Ak by to napojil na vag a pozrel aspoň na hodnoty,urobil by lepšie.Ešte nespomenul,kedy naposledy nastavoval ventily.

Pokud ma po neuspesnem teplem startu suche svicky,zkusil bych to i s tim cerpadlem.Vliv?Nevim,zkusil bych to.Po chcipnuti se vypne cerpadlo,to jo,ale pri startu pote nabehne znovu.Ventily?To neni marny napad,ale takhle nahle?Jinak momentalne nema kabel,takze vag zatim neee.Ceka na kabel....

jestli de do sání benzín lze zjistit velmi jednoduše

sděláš dekl na filtru čumíš do karbecu a pomocník ti startuje

pokud se po klapce plazí benál je to ok

pokud je klapka suchá benál nejde