Dobrý den,
nedavno jsem na své 120ce vymenil alternator. Poté jsem najel CCA 1000km a alternator prestal z niceho nic dobijet. Prosim poradte. (/Baterie a alternator jsou v poradku)

No posledni soucastka je dobijeci rele.

Ale jestli si mel altik po repasi, tak bych spis tipoval nedotazenej sroubek nekde vevnitr.

Jak se to projevilo? Kontrolka dobíjení svítí/nesvítí, napětí v síti při různých režimech..?

skontroluj ci z neho nevypadali kable, to potom kontrolka nesvieti ale ani nedobija

a aky altik si menil za aky ? pokial 55 A za 42A a mas stary regler moze byt po nom

tak už jsem na to přišel bylo to rele - a rovnou jsem odhalil i druhou zavadu ze pod karbecem mam magnet kterej mi necvaka,, mno budu si s tim muset jeste pohrat,, diky za odpovedi

Zdravím pánové, mám cca stejný problém, jak tady popisujete..

Shrnu to. Měl jsem problém s dobíjením a tak jsem vyměnil alternátor místo škody standart 45A za WV 90A. Nějakým způsobem jsem to tam nacpal a krásně to dobíjelo 14,5V, prostě luxus až do dneška, kdy při zapnutí světel začalo blikat radio a pak již ani nešli směrovky. Prostě jsem dojel bez světel dom, (bez dobíjení).

Při chodu motoru
měření mé baterie ukazuje něco kolem 9V. Takže nedobíjí ikdyž je kontrolka dobíjení zhaslá. Napadlo mě to relé avšak, jak zjistím zda to je tím ?

Díky za rady

jestli si dal vw altík tak ten má relé v sobě a je nesmysl zapojovat k němu originální relé škoda
potřebuješ jen plus od baterie a drát od kontrolky dobíjení
takže typuju nákou divočinu v zapojení

no divný fungovalo to bez problémů měsíc.

čo je to za altík 90A ? tak keď ti to predtým išlo tak skontroluj kontrolku dobíjania (ale altík by sa nabudil aj tak pri zvýšených otáčkach) ale skorej daj dole zadný kryt a pozri stav uhlíkov na regulátore. a aj ostatné spoje, silové plus, atd.

Myslim, ze nekomu, kdo dokaze namontovat 90A altik na dva regulátory asi tezko někdo z "normálních" Skodovkaru dokaze poradit.

Takže zkusím vyndat relé... a uvidí se

kontrolku dobíjania máš normálne zapojenú ? svieti aspoň v 1.polohe klúčika ? po naštartovaní zhasne ? alebo máš ešte nejaké postrehy

Ano, již jsem psal při zapnutém motoru je kontrolka zhaslá. Vidím to na to relé, že je kaput.

kontrolka se zkouší takto

vytáhneš konektor z altíku a ukostříš,
zapneš klíček
kontrolka musí svítit,


bez kontrolky altík nefahčí