No u nás v jednom bazaru mají Polo, zrovna barvu co se mi líbí, najeté myslím nějak kolem 150 000km, ale má to motor jen 1.0L a asi 37kW, což se mi zdá dost málo, i když ty moderní motory jsou úplně něco jiného než ty staré ve favoritech a felíciích. Rok výroby myslím 2000. Cena 38000,- kč a to se mi na takové vozítko zdá moc.

Kdybych to bral zase z druhé strany, chtěl bych třeba to Polo s nízkým obsahem, kolik tak asi ten 1.0 l papá benzínu? Raději bych ale přece jenom už něco trošku pořádného a ten golf s 1,6kou je ideál.

spotřeba:
http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2
ještě by to chtělo doplnit rok výroby a nějak upřesnit výkon abys našel auta s požadovanym motorem...

myslim, ze zrovna to polo 1.0L ma motor 1000ccm hybrid medzi motorom 1000MB a fakom (vrtanie x zdvih 68x68 ako 1000ka, ale ma to hlinikovu 8kanalovu hlavu ako fako)

Až na to, že je to OHC..

Nesúhlasím s tým SDi, žeby nebolo na krátke trasy. Prečo nie? Ja by som na Varokovom mieste bral práve ten SDi, nie je tam turbo, nemá čomu škodiť nedostatočná teplota (áno, dlhšie sa bude zohrievať). Ak sa kúpi zachovalý kus, vydrží roky. Myslím, že pri krátkych trasách isto viac, ako 1,6 B. Motor klasika rotačka, vydrží kadečo. Navyše spotreba aj na krátke trasy by mala byť pekná, do 5l/100.

K benzínom - s tým 74kW sme mali Octu, zlá zvezenie to nebolo, ale tiež som počul, že to zvykne papať olej, kamarátova segra to kvôli tomu aj zadrela...a mala 210 000 km. Tiež som počul, že na 1,6kách odchádzajú prevodovky, neviem ale konkrétny, ktorých 1,6 sa to týka, ale isto nie tých 55kW.

A koľko km najazdíš ročne? Inak, ja by som asi tiež do Golfa nešiel Ale to máš klasika, klub "I love koncern" versus klub "I hate koncern"

No mě se jednalo spíše o to, že když budu jezdit do práce třeba 5km tam a 5km zpátky, tak se diesel neprohřeje a zbytečně se trápí studený. V zimě to netopí, spotřeba zbytečně vysoká.
Ty Golfy IV se mi docela líbí, ale stojí to hodně na to jaké to jsou staré auta. Nějaký slušnější třeba v tom 1,6 74kW se s r.v. kolem 2000 pohybuje ještě řekněme 70-80 tisíc, když je v zachovalém stavu. Polo kolem roku 2000-2001 koupím za polovinu, v pěkném stavu. Sice mívají slabší motory, ale zase by byla pěknější spotřeba ne? Tak fakt se nedokážu rozhodnout.

polo má motor jako 1.6 felicie

Benzín sa tiež za 5 km bohvieako nezohreje, teda je to skôr o tom, ako sa budeš k tomu motoru správať ty. Vo všeobecnosti má isto vyššiu životnosť SDi, ako 1,6 74kW... Nemám skúsenosti s SDi, porovnávam to s MEganom, ten sa zohreje relatévne rýchlo....

ISto si netreba kúpiť diesel s FAP filtrom

Keby som ja kupoval auto nižšej strednej triedy, kúpil by som zachovalý Megane I, rok 2001-2002, 1,6 16V

Francouze zásadně nechci a je jedno, jestli to je peugeot, citron nebo rencek!!!
Rozhoduji se teď jen mezi Golfem: https://www.google.cz/search?q=VW+Golf+ ... 0-W-H4M%3A
a mezi Polem: https://www.google.cz/search?q=VW+Polo+ ... Y6AmcXM%3A

A Fiata bys nechtěl?

Záleží jakého, ale s těmi nemám moc zkušeností. Jen chvíli se služební mařenou.

Kup si Golfa a přijdeš na to, že žabožroutský auta zase nejsou tak špatné, jak se o nich vypráví. Varoku, máš zkušenost alespoň se 2 francouzi, které jsi TY osobně používal delší dobu??? Nebo proč jsi tak zaujatý k francouzům???? Nebo jen papouškuješ to, co jsi někde přečetl?

Francouze ti téměř nikdo neukradne, téměř nikdo nestočí... A VW koncern? Popřemýšlej nad těmito řádky...

Jinak SDI se fakt na 5 km neohřeje, to máš pravdu a nechápu Ferrari, jak by to provozoval na 5 km trasách . To už raději chodit pěšky....

No, francouze jsem neměl zatím žádného, ale na druhou stranu nepapouškuju. Garážsoused často opravuje starší vozy alá Francie, taky co slyšívám od kolegů z práce a pod.
Tak tedy jinak. VW je celý koncern, tedy škoda, seat, audi, VW jsou jakoby dělané jednou firmou. ND pasují mezi těmito vozy na střídačku. (samozřejmě některé) U těch francouzů se mění typy vozů stejné značky dokonce několikrát za rok. Jdete do obchodu a potřebujete koupit např. brzdové destičky. Řeknete prodavači rok výroby, model vozu. Odpověď zní, že se v tom roce vyráběli dva typy a nejsou záměnné. A tak bych mohl pokračovat.
Toho diesla jsem už zavrhnul kvůli zde popsaným faktům se zahříváním. Teď už tedy jen rozhodnutí, jestli koupit Polo nebo opravdu toho Golfa IV.

No, ten problém s destičkama jsem zažil zrovna u Fábie. Musel jsem donést VIN.