Zdravím,
mám feldu 1.3 MPI 98 ročník.Startuje ale nenastartuje byla měněna nádrž, při daní klíčku do spínačky není slyšet čerpadlo.Mam nyní v nádrží 4 litry benzínu. Chtěl jsem se zeptat zda je čerpadlo závislé na imobilizéru nebo na spinačce. Protože jsem při vyměněně nádrže měnil i imobilizér. Popřípadě jak zjistit funkčnost čerpadla.
Děkuju za odpovědi předem

U feldy imobilizér právě odpojuje čerpadlo..
Vyzkoušet čerpadlo můžeš tak, že si zjistíš na který kontak má být co přivedeno a zapojíš ho napřímo..

Co si mám představit pod pojmem měnil se imobilizér?

Asi blba otazka-kdyz jsi vymenil immo,vymenil jsi i klic resp.cip v nem?Jaky byl duvod vymeny immo?

Kluci z Paky - no prece vymena nadrze ne ??

Imobilizer byl výměněn s řídící jednotkou a s čipem v klíči.
Nádrž byla proražena proto jsem jí vyměnil.
Díky za odpovědi

Palivové čerpadlo má v pojistkovce vlastní relé, takže je možné, při troše snahy, zjistit zda relé spíná a tedy zda je na vině imobilizér nebo čerpadlo. Apropo, pojistky jsou v pořádku?

Máš VAG?. Test akčních členů a "rozcvaká"se ti relé a palivové čerpadlo. Imo nevypíná čerpadlo ale zapalovaní nebo vstřiky, ne však čerpadlo.
Podle mne máš někde něco urvaného jak se měnila nádrž.

A to relé by mělo vydávat jaký zvuk ?
Jen tam dicky něco cvakne.

Vag mám ale vůbec se nepripoji píše mi to jestli" je jednotka opravdu ve voze" ? U Octavie se normálně připojí
Měnil jsem řídící jednotku vozu s imobilizérem a s čipem z pojízdné feldy. Nemusí se nic parovat ne ?

Drátky byli odstizeny od imobilizeru. Proto výměna
Zdědil jsem to auto po dědovi

Jak myslíš na přímo ?

To máš celé nějaké dodrbané, vrať tam tu původní jednotku a zkus VAG, podle mne máš něco s elektrikou řj, a proto ti to nejde.
Jinak zkontroluj čerpadlo tak, že se dostaneš ke konektoru u čerpadla , ten rozpojíš, měly by tam být dva silnější dráty a dva nebo tři tenké. Na ty silné zapojíš žárovku 21W třeba z brzdového světla a zkusíš startovat. Tím si jednoduše odzkoušíš funkčnost vedení spínání a relé. (prostě místo čerpadla budeš mít na zkoušku zapojenou tu 21W žárovku).

Immo u feldy blokuje cerpadlo prece.Otazkou je,proc byly draty od immo odstrizene,treba to mel deda cele nejak prekopane a tim,ze se to snazis uvest do puvodniho elektronickeho stavu,tak to nefunguje kvuli dedovym zasahum do elektriky...

A jinak-prvotni pri nestartujicim motoru je zjisteni,jestli jde jiskra a jestli jde benzin k motoru.Od toho se odpichni.

Neblokuje čerpadlo. Vyzkoušej si start se špatným imo co se stane a co se stane pokud za běhu motoru odpojiš čerpadlo.
Bavíme se o originálním imo, ne nějakém dodělanem.