pojal jsem podezření , že Místo motoru MPi mam jako srdce motor z favorita osazený zbytkem MPička.. jak to poznám na 100% ? na mym mpi 2001 i 98 není ani vidu po AC pumpě, tady na tom jsou normálně štefty a zátka..

Kód motoru:
Karbec .136
BMM .136B
Mpi .136M

číslo motoru na motoru neni.. Hlavně takovou školáckou neznalost bych neztropil..

Co jsem viděl, tak některé Feliny MPi mají i místo pro rozdělovač, jen je tam ucpávka. Možná to měly ty první typy MPi, protože ještě měli zbytek bloků z Favoritů a pak už dělali jiné bez těch nálitků

Mám rok 98, zátku místo rozdělovače, kousek od toho krásně viditelný typ motoru (na bloku pod hlavou pod tzv. mrazovou zátkou).
Takový mám a přijde mi to jako standard, motor bez zátky jsem teda neviděl:

Aha, takže ten nálitek pro rozdělovač tam byl pořád? My jsme měli felinu 97, teď ji má sousedka.

To víčko tam bylo vždy..slouží jako uložení pro hřídel olejového čerpadla.

je za rozdělovačem z čela bloku

ale s jistotou to poznáš když koukneš zezadu pod výfukem musí být čidlo klepání (je přes něj plechový dekl)

No ale pozor. Zavit snad M8 alebo M10 mali v tom mieste uz bloky 742.136. Takze presrobovat to ide, ked sa chce.

částečně máš pravdu ale u MPI je na to přímo spešl nálitek o kousek vedle...

https://www.skoda-club.net/forum-tema/u ... toru-11462
v zeleným místě má být

není, kdyby bylo neptám se je tam hladká plocha místo čísla, tak proto to řeším..

Pokud to neni mpi tak tam nebudou zavity na kryci plech čidla klepání. Závit je sice všude ale na mpi je M8 a na fačku a ostatnich je tuším 10 ale nějakej jemnej.