hosi prosim vas co sa stane ked som nedal destilovanu vodu ale obycajnu z kohutika? riedil som 1:1 ,alycol al na hlinikovu hlavu by to malo byt ,mam favorita 136,dik za odpovede

Z vody z kohoutku se ti v chlazení usazuje vodní kámen,tudíž to po čase může hůř chladit a topit, ale to trvá docela dlouho. Rozhodně je lepší destilka.

Ja tam mam taky z kohoutku Uz asi 10 let

ale slyšel jsem názor že po několika rokách ti to uděla důlky v hlavě prostě takové díry ale jen jsem to slyšel ale co jë na tom pravdy nevím

A v zimě se tam třepeš zimou a řídíš v kabátě, ne? Že se nestydíš dělat takové věci - a mě tepeš za to že povoluju svíčky na vlažném motoru

Zadny diry v hlave ani jiny problemy. Trocha kotelniho kamene ale to je normalni

tak ja neviem co mam spravit? rozmyslam ze budem natom chvilu jazdit a potom to vymenit? poradte... inak este taky dotaz bych mal ako sa meni ta kvapalina bez toho aby som obrzgal karoseriu auta?aky je najlepsi postup?dik a este jedna vec ked som tam daval tu kvapalinu tak som v nadrzke nasiel nieco take ako jemny piesok,tak som to vycistil,zcoho to mohlo byt? pritom voda sa davala destilovana,az do teraz nez som to poyebkal

Normálně otevřeš expanzku, vytáhneš vypouštěcí šroub a kapalinu vypustíš do kýble který si dáš pod auto. Ten šroub je na potrubí někde zhruba pod alternátorem. Potom zašroubuješ a dáš novou

[
Normálně otevřeš expanzku, vytáhneš vypouštěcí šroub a kapalinu vypustíš do kýble který si dáš pod auto. Ten šroub je na potrubí někde zhruba pod alternátorem. Potom zašroubuješ a dáš novou [/quote]

jej super takze je tam potom nejaky vypustaci srob?ale na ktorom potrubi?

jej super takze je tam potom nejaky vypustaci srob?ale na ktorom potrubi?[/quote]

V pravém předním rohu auta někde přibližně pod alternátorem vede trubka z vodního čerpadla do chladiče, tam ten šroub je. Normálně není moc vidět, ta trubka je pod tím krytem mezi motorem a kolem. Buď ten kryt můžeš odmontovat nebo to necháš ztéct po tom krytu, klíčem se tam dostaneš.

V pravém předním rohu auta někde přibližně pod alternátorem vede trubka z vodního čerpadla do chladiče, tam ten šroub je. Normálně není moc vidět, ta trubka je pod tím krytem mezi motorem a kolem. Buď ten kryt můžeš odmontovat nebo to necháš ztéct po tom krytu, klíčem se tam dostaneš.[/quote]

aha dik moc za radu a este som hore spominal ten piesok v tej nadrzke,teda podobalo sa to na piesok ked som daval novu kvapalinu tak som to vyplachol,od coho to mohlo byt?ved voda sa davala destilovana zeby nejaky kamen vodny?

aha dik moc za radu a este som hore spominal ten piesok v tej nadrzke,teda podobalo sa to na piesok ked som daval novu kvapalinu tak som to vyplachol,od coho to mohlo byt?ved voda sa davala destilovana zeby nejaky kamen vodny?[/quote]

Nejspíš rozpuštěný kotelní kámen...písek by tam jedině musel někdo úmyslně nasypat a to nevím kdo a proč by to dělal

My také lijeme do auta vodu ze studny již 20 let a topí a chladí velmi dobře, já bych to tolik nehrotil.

děda dával do traktoru vodu z kohoutku bez fridexu dyž mrzlo tak ju vypustil dyž chtěl jet tak tam zase nalil a tak roky plynuli a nedávno sme dělaly generálku vložky byli zapraseny kameněm upe omláceny jakdyby a blok byl taky fest načlej ale naštěstí neteče voda do oleja dali sme tam fridex a hotovo dědovy sme takový věci zakázali

Tak to nas traktor taky nevidel v zivote fridex! Kdyz se melo nekam jet, tak kybl teple vody aby pekne chytl, pak se to vypustilo a hotovo.