Felicie r.v.94 BMM 50kW, nalítáno 200 000km.
V zimě se mi někdy stává, že když nastartuji studenej motor, nepřidaj se otáčky na 1200/min, ale drží jen 800/min a postupně padaj dolů a kdybych nepřidal plyn, motor zhasne. Pokud přidám plyn, zas to drží myslím těch 800/min a potom opět padá dolů.
Taky se mi víckrát stalo a nemusela být zima, že jsem nakopl studenej motor (ale ten den už jel), zařadil zpátečku, vycouval, dal tam neutrál a otáčky byli na 300/min. Po přidání plynu dále normál.
Dále...
Stalo se mi, že jsem jednou auto rychle odpích, neroztáh eště jedničku a opět musel brzdit. Otáčky zůstali na volnoběhu viset na hodnotě 2000/min. Rozjel jsem se se spojkou a potom plynem a pak už to bylo dobrý.

Přečet jsem dnes na netu diskuze, studoval čidla a schémata, ale konkrétní řešení mě nenapadlo.
V autě je prakticky jen 2 roky starý teplotní čidlo kapaliny. Snímač otáček byl čištěn. Je na vině on? Klapka? Nebo je to úplně někde inde?

Díky za odpovědi.

Rovano

Ještě dodám co se mi stávalo a teď už nějak ne. Když nastartuju a rozjedu se a mám nohu lehce na plynu, že se auto za asi takové 3 sekundy jakoby probudí (vystřelí). Asi zpožděná reakce ŘJ a úprava směsi?

No, viděl bych to spíš na mechanickou závadu - přidírá se klapka nebo tak něco...

A to spravím jak? Čištění?

Me se taky držely otáčky po nastartování nízko, vymenil jsem zapalovací kabely a bylo to v pohodě. Nestojí to moc a pomůže to.

Co Generálka??? většina felicií má životnost motoru za sebou cca po 150tis.... (záleží na tom,jak jezdíš - pokud bereš dálnice 160km/h - tak tě nic jiného nečeká a myslím si,že žádnou klapkou to nebude) - prostě to nemá tlaky a elektronika neví co s tím,protože lambda sonda detekuje příliš bohatou směs - tedy spíše nespálenou a snaží se bophatost směsi snížit...
PS:tohle je pouze jedna z možností,proč se to děje...

160km/h to ani nejede )
Nevím proč, ale když sem testoval maximálku, chová se to jak s omezovačem. Když jsem jel sám vytáhl jsem se na 152km/h. Ve 4 lidech těžší auto na stejném úseku povětrnostní podmínky to samý... zase 152 km/h.

Ten motor není po smrti. Je o něj staráno. Na diagnostice byl a to by něco hlásilo s tlakem ve válcech, kdyby to bylo v nepořádku ne? Nebo něco jinýho.

Zapalovací kabely? Jde je nějak proměřit?

Ty kabely to nebudou. To bych měl otáčky stále nízký.

ja měl ty otáčky nízký jen po startu, pak už se držely dobře, záleží jak sou ty kabely starý a kolik je na nich najeto, jestli ještě nikdy nebyli měněný tak by to chtělo i tak.Ty kabely mě napadly pro to že mi to po rozjezdu jelo chvilku jako mrtvý a pak se to najednou chytilo. Kabely stojí 240 tak to není tolik. možná by to mohl být i benzínový filtr jestli je dlouho neměněnej

Díky moc! Přesně jak sem psal a ty taky... Chvilku po rozjetí nic moc na plyn a potom to vystřelí ) No.. ty kabely pokud stojí jen 240kč určo vyměním. Jinak na palivovej filtr se chystám..peněženka není bezedná.-)

i když stále mi vrtá hlavou to postupné snižování otáček.

Mě se taky dost často stává ze po studeném startu se tomu nechce a noha na podlaze, pak najednou to škubne a táhne. Mám najeto 135 000 a motor občas dostane na frak. Ty kabely asi taky vyměním, snad to pomůže.

Já se jen lehce rozjíždím na jedničku. U nás to ani jinak na parkálu nejde. Dost těsno. A musím počítat s tím, že to po startu po pár sekundách zrychlý. Ty máš nohu až na podlaze?:-)