jízda na úsporu nebo likvidace motoru
| Autor |
Zpráva |
|
r
|
 jízda na úsporu nebo likvidace motoru
|
| 2.6.06, 18:45 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
Dusche
Registrován: 27.1.06, 08:19 Příspěvky: 602 Bydliště: Praha-Zizkov
|
na idnesu nehledej kvalitni odborne clanky. Tocit benzinovej motor pod 2000 ot/min ti urcite zadne palivo neusetri.
|
| 3.6.06, 09:44 |
|
 |
|
ferrari
Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9236 Bydliště: Partizánske
|
Môj osobný pohľad je: čo možno najnižšie otáčky, čo možno najmenší plyn, čo možno najvyšší prevodový stupeň. Takto je to podľa mňa správne, čo sa týka spotreby. Lenže to všetko musí byť s citom!!! Nie trápiť motor v nízkych otáčkach - musí mať jednoducho cit, kedy ešte ideš v pohode a kedy už trápiš motor.
_________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97
|
| 3.6.06, 14:19 |
|
 |
|
kachnis
|
to psal nejakej dieslackej maniak, ne??? uplna kravina.. radsi roztocim motor do kopecka na trojaka osumdesat nez abych dusil 4 ku sedumdesatkou a plnym plynem. no co vy na to, skodovaci?? 2000 ot, je malo
|
| 3.6.06, 16:22 |
|
 |
|
pepa
Registrován: 23.1.06, 18:24 Příspěvky: 82 Bydliště: Jižní Morava
|
Přesně tak,pro motor i spotřebu je lepší když se motor točí volněji a ne ho dusit v malých otáčkách.Pod 2000 by se mělo podřadit a ne řadit na horu. 
_________________ Felicia 1,6MPI/2000/bílá
|
| 3.6.06, 17:09 |
|
 |
|
Nepér
Registrován: 2.2.06, 23:27 Příspěvky: 7662 Bydliště: Praha východ
|
Myslím si, že je třeba řadit tak, aby tam byl při nejmenším sešlápnutí pedálu co nejvyšší kvalt. Jestli to jede do kopce na trojku s plynem u podlahy a na čtyřku to drží rychlost při menším sešlápnutí pedálu, pak je to na tu čtyřku lepší...
_________________ "Šlápněte na to trochu, ať nemusím brzdit!"
|
| 3.6.06, 20:15 |
|
 |
|
ŠádeMan
Registrován: 17.2.06, 23:31 Příspěvky: 162
|
U Elektronickych motoru je dobre brzdit motorem a co nejmene vyrazovat halvne skopce to usetri tak 10procent (a ochlazuje to motor) dale je dobre plynule slapani na plyn. pedal jak u karburatoru tak u elektronickych systemu(u vozu skoda karburator obzvlast,ACpumpa pri prudkem seslapnuti strika palivo, pri pomalem skoro vubec) dal drzet vuz v tom nejlepsim vyuziti krouticiho momentu a výkonu u kazdeho vozu je to ruzne
napr. u FAB 14 16V je to kolem 3000ot 3500ot u FAB12 8V ci 12V je to kolem 2000-2500 u SKODY 120 kolem 2500ot. ale zase do kopse u skodovky 120 je dobre 3000ot(rve to ale jede to  ) a ne moc casto radit , je dobre znat Grafickou krivku výkonu sveho vozu, kazdy výrobce to meri a udava v servisnich knizkach
TAke tankovani spravných a kvalitnich pohoných hmot mam voskousený u 3 ruzných nejmenovaných cerpacích stanic snizuje spotrebu ale je to jenom u ELE.SYS diky L-SONDE a dalsich snimacu vyhodnocujici slozky paliva.
Dale jake je rocni obdobý ZIMA vyssispotreba TEPLO mensispotreba
|
| 3.6.06, 22:36 |
|
 |
|
ŠádeMan
Registrován: 17.2.06, 23:31 Příspěvky: 162
|
Na tom WEBu...tomu bych az zastak moc neveril, mozna az na ty pneumatyky ty rapidne ovlivnujou spotrebu a take odpor celeho vozidla ovlivnuje spotrebu (vitr, bezvetri)
|
| 3.6.06, 22:43 |
|
 |
|
kachnis
|
to mas pravdu, ale musime brat ohled na motor, aby se nedusil a preci jenom nejnizsi spottrebu maj skudky tesne pod 3000ot. grafy nekecaj...nechapu toho cloveka co tohle napsal...no mozna jezdil jenom s Avií...
|
| 3.6.06, 22:54 |
|
 |
|
ŠádeMan
Registrován: 17.2.06, 23:31 Příspěvky: 162
|
 Pekna blbost vidte
 mno spis to zkosely na FABII 1200ccm ta zhruba pri 1500ot zere malo a jede slusne. pri vyssich uz straci výkon a pri nalozeným stavu zacina dost zrat a pri 130 tak tam je to jeste horsi tam to nejede a zere  mno
Asi si nas nemci chtely vyskouset 
|
| 3.6.06, 23:10 |
|
 |
|
r
|
mockraát jsem zkoušel motor podtáčet jezdit na spotřebu a nikdy se mi nepodařilo dostat pod 6 l na 100 normálně jezdím za 6,5 tet na plyn za 7,5 ale jak to delaji na eko relly kdy jezdí za 4l a min je to jenom tim že vypínají motor a vlečou se za nákladákama?
majitele felicíí co mají PP říkají že při jízdě z kopce bez plynu jim to 1500 ukáže 0 l/hod ale pod 1500 mají spotřebu třeba 1,2 l/h což je víc než na volnoběh 0,6? vyrovnává se tíi chod motoru nebo je to chyba? nevím nemám PP
|
| 4.6.06, 07:43 |
|
 |
|
ferrari
Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9236 Bydliště: Partizánske
|
r píše: mockraát jsem zkoušel motor podtáčet jezdit na spotřebu a nikdy se mi nepodařilo dostat pod 6 l na 100 normálně jezdím za 6,5 tet na plyn za 7,5 ale jak to delaji na eko relly kdy jezdí za 4l a min je to jenom tim že vypínají motor a vlečou se za nákladákama? majitele felicíí co mají PP říkají že při jízdě z kopce bez plynu jim to 1500 ukáže 0 l/hod ale pod 1500 mají spotřebu třeba 1,2 l/h což je víc než na volnoběh 0,6? vyrovnává se tíi chod motoru nebo je to chyba? nevím nemám PP
Aké máš auto, keď jazdíš na LPG 7,5l/100 km? Feldu? Máš to overené, alebo si to myslíš?
A to ukazovanie PP - hm, za jazdy by minimálne nemalo ukazovať l/h, ale l/km...
_________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97
|
| 4.6.06, 17:12 |
|
 |
|
ferrari
Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9236 Bydliště: Partizánske
|
kachnis píše: to psal nejakej dieslackej maniak, ne??? uplna kravina.. radsi roztocim motor do kopecka na trojaka osumdesat nez abych dusil 4 ku sedumdesatkou a plnym plynem. no co vy na to, skodovaci?? 2000 ot, je malo
2000 ot by mohlo byť OK tak ozaj akurát po meste a pri malom zaťažení (= malom plyne). Na päťke je ale každopádne 2000 ot. málo, tak ešte na 4 ke. Dá sa chodiť aj na 2000 ot s ľahkou nohou, ale takýchto "šetričov" nenávidím, keď sa loudajú po ceste 75 km/h...Rozdiel 75 km/h a 95 km/h na najvyšší prevod je asi tak 0,5-0,7 l/100 km.
_________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97
|
| 4.6.06, 17:18 |
|
 |
|
r
|
mam felicii 1,3 mpi r.v.2000 spotřeba plynu kolísá od 7l do7,7l podle toho kolik se podaří natlačit do nádrže nevyjíždím ji do prázdna průměr 7,5 l/100
|
| 5.6.06, 11:26 |
|
 |
|
Návštěvník
|
Ja teda ty prispevky tady necet, ale z toho clanku mi to pripada, ze to psal nekdo, kdo jezdi s motorem minimalne 3,0 TDi - trojku radit pri 25-30 - to by me favorit hodne slusne detonoval - to abych jezdil minimalne s 99% oktanu - to nechapu jak nekdo muze takovyhle kecy pustit do obehu a jeste jako radu pro ty, kdo nemaj paru jak vypada motor v aute - fakt vrchol!!!
|
| 5.6.06, 13:19 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 6 návštevníků |
|
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
|
|