to děláš chybu Jaromíre...

já vím, to se mi vymstí ne vážně, v čem podle tebe dělám chybu ? v životě jsem neměl auto špinavý tak, že by nešlo z nejhoršího opláchnout kropičkou nebo hadicí z vodovodu a domýt ručně

že je to složitý a pracný přídu s vapkou a auto je během chvilinky čistý

Místama ta špína odlitává aj s lakem.

Já to dělám malým smetákem a má určitě daleko jemnější chlup než ty kartáče v myčce. Samozřejmě jsem pochopil, že to nemyješ podhříbkem. (sranda, neber to jako urážku)

to je jasný když je to podtim rezavý

ale jistě na podhříbek jsem nemyslel, ale ten molitan, to je v podstatě náhražka, houba jako taková je nějaká potvora z moře vytažená, třeba v chorvatsku se to hodně prodává u stánků, k mytí to slouží taky, na tuhle houbu jsem myslel, pro podhříbky si dojdu do lesa (až se teda uráčí tady u nás nějakej vyrůst, protože letos teda nic moc, ono tady za celý léto nepršelo) ... jo, jako urážku by mě to ani nenapadlo brát

Tak to klobouk dolu. Dival sem se jak na to favo tak na tu oktavku a ta nalestena barva mi proste neda spat. Oprvavdu hodne hodne hodne pekne nalestene auta. Skoro az skoda tu oktavku prodavat v jakym byla krasnym stavu. Drzim palce

wapku jenom na motor a spodek...kámoš měl blatníky po laku a po mytí byly před lakem ...taky to mejt v zimě vod soli a přejet přes zámek...no prostě lahoda...a o tom, že dovede tlakem vody odtlačit těsnění u dveří a zmáchat celej interiér o tom ani nemluvím, wapka je na krosky ...

Ten tvrdý vosk, co pouziva Vít pomaha naozaj vyborne. Pred dvoma tyzdnami som si z auta vybrusil hrdzu, vygitoval som to a nasprejoval som to zakladovkou a sprejom "Kvalitny autolak". Miesta ktore som sprejoval su drsnejsie ako tie, ktore som neopravoval. Chcel som cele auto prejst brusnou pastou, to urcite pomoze a bude vsetko pekne hladke. Ale bojim sa ci tu farbu nevysucham, lebo original lak je original lak. Ci sa zbytocne bojim? Uz som pred omravou auto brusil pastou a bolo pekne leskle. Prosim poradte, cim bude najlepsie auto pretriet aby sa stratili rozdieli laku? Rozmyslam ci ten tvrdy vosk nebude lepsi.

vapkou radějí nééé jednou se mi podařilo pěkně odrbat opraven lemy zadního blatníku na š120... od té doby jsem ji vapkou radši nemyl
jinak se mi osvědčila kombinace TEMPO do lesku a pak autovosk TURTLE WAX... je to sice šíleně zdlouhavé a pracné ale pak to stojí zato když lidi čumí co to vyjelo za zánovní naleštěnou škodovku... pak si ale všimnou shnilých rohů na dveřích a je po ale to je jedno
prostě dvakrát za rok navoskovat a když není bláto ale jen prší tak nechat uschnout a hadrem se to krásně zase vyleští

Peter-Sweter: já co jsem stříkal tak sem pak přechody tempoval... ale stejně to bylo poznat, protože 20let starý lak měl trošku jiný odstín než ten nový i když to bylo stejné číslo barvy... ale přechod byl po vytempování takový plynulejší-vypadalo to méně nápadně... a nic se tomu nestalo... kit, dvě vrstvy základovky, dvě vrstvy sprayem a neprorezlo to ani po zimně

hm, ja sem loni natempoval novej akrylkomb.lak...no nechal sem si poradit a hadejte co se stalo.... prodavacka sla pracovat do anglie, to je jedinej duvod, proc jeste zije...

Abych to ještě upřesnil, u mě platí, že: houba=kostka molitanu.[/quote]

a za jak dlouho po nastrikani muzu dat ten vosk na auto?? na pixle pisou nater nelepivy za 2 hodiny, zcela vytvrdne za 3 dny, strikal sem predevcirem a vcera.... zitra valim do plzne 100 km a v sobotu dalsich 150 do prahy a potom taky zpatky a mam strach aby mi to hned neolitalo od kaminku

patlej to až ta barva uschne Kamínky ti to ale omlátí i kdybys tam měl vosku dvacet vrstev. Ten chrání před povětrnostními vlivy (ne před kroupami ), před některými chemickými vlivy (ptačí houno). Mechanickému poškození od šutru by zabránila jedině nejaká folie (např. Superb má takovou před zadními koly), ale to je těžko realizovatlené.