mám ve favoritu standardní topení, no a jak se pustí větrák, tak skřípou uhlíky, dlouhý jsou dost. Když je umeju technickým benzínem, chvíli to pomůže, ale to asi jen do doby, než se ten benzín úplně odpaří. Pak to zase skřípe vrže, chrastí... copak by se s tím dalo udělat v rámci zachování původního topení, neboť feldu nechci?

nie su velke vole v loziskach, alebo tak nieco?

ne, skřípou jen uhlíky

skus projet jehlou ty drážky na tom rotoru po kterém ti behají ty uhlíky to by mohlo pomoct už je to asi sjetý a dochází pak k velkému jiskření a to dělá tu neplechu.

Vyčisti lihem nebo benzínem komutátor a zkus tu plochu co se dotýká trochu přejet smirkem, zdrsnit.

ešte som nepočul na Fave pískať uhlíky vždy to robia ložiska a niekedy aj rezonujúce plasty...

ale fabie hodne piskaji...uz sem to zazil tak ve ctyrech...

uhlíky

presne to nevim...ale poste kdyz byl zaply vetrak tak to piskalo takovym silenym tonem...ve vsech stejne. Neni to moje auto tak se o to nezajimam

to na 90% robia ložiská, a zvyšok rezonujúce plasty... s pískajúcimi uhlíkmi som sa nestretol ešte na žiadnom elektromotore...

, uhlíky jsem odhalil tak, že jsem měl puštěný ventilátor, oddělal kryt a koukal, no a vidím uhlíky, tak si říkám, třeba to jsou oni, kápnul jsem tam techničák a dokud po něm uhlíky klouzaly, tak to šlapalo potichu a v pohodě (a kapal jsem ho jen na komutátor)

dobre vedieť skúsim aj ja, ja vždy zoberiem s tej vazeliny čo je na homokyno kĺby a s ňou namažem ložiská a je to ok...

robilo to iba na jednej, alebo na všetkých rýchlostiach

na všech, ale na první je to slyšet v autě nejvíc, na druhou a třetí už to hluk proudícího vzduchu přehluší, nejhorší, že se ten benzín odpaří a chrastí to znova , ale ložiska můžu zkusit namazat taky, tomu neublížím

tak namaž i ten komutátor třeba to přijde k rozumu miloš

copak můžu mazat nějakou vazelínou komutátor?