vim ze nekteri z vas sou machri na takove ..."vychytavky" uz jste mi hodne krate pomohli , nebyt vas tak mam auto rozsekane z nervu! . mam takovy problem se steracema . kdyz je vypnu tak se zastavi zrovna tam kde jsem je vypnul treba uprostred okna . nemate nejakou vychytavku nebo fintu ? urcite to bude jenom nejaka chujovinka nebo jestli to je nejaky el.obvod tak neni problem staci napsat kde neco takoveho najdu ...mam favorita jinak za snehu diky

Tak musis ten motorek vytahnout ven a tam kde vystupuje hridelka pro tahlo steracu, tak z druhe starny je takovy plastovy kryt co drzi na 4 sroubech. uprostred jsou myslim 4 draty. Tak ten kryt sundat uvidis kde je problem - muze se jen odehnout plisek od kontaktu, nebo to vicko prasklo, nebo se vevnitr neco rozpadlo ... Prvni krok je vythnout motorek ven a kuchnout ho.

alebo obecny popis problemu: zlyhala elektronika dobehu stieracov

Ještě zkus zahýbat s kontaktama u lucasů (zespoda pod pravou páčkou) tenhle problém jsem s tím měl já, jak idiot jsem všechno měřil, zkoušel (řešil jsem to tady na fóru pěkně dlouho), všechno bylo v pořádku ale doběh nefungoval, tak jsem ve vzteku dal pořádnou ránu pěstí do volantu a stěrače doběhly zpátky....no a už jsem byl doma

najprv skús pri zapnutom zapaľovaní na konektore čo ide do motorčeka stierača cervený vodič či je na ňom plus, ak je tak rozober motorček, ak nieje tak je chyba niekde v kabeláži...

Co je to za auto?

U 120 občas bývá rozlomen onen zadní bakelitový kryt převodky čímž pádem jsou kontakty doběhu nedostatečněš ovládány čim jsou jen extrémně špinavé. Někdy to může být i přímo v lukasu pod volantem, nejen špatný kontakt ve svorkovnici ale viděkl jsem i tvrdě zlomený vodič.

ak mu nejde iba dobeh v lukasoch by to byť nemalo, nakoľko plus pre dobeh stieračov ide zo zapaľovania, čiže by to malo ísť s 2 poistky, alebo niekde zo svorky 15... ten zadný bakelitový kryt to byť môže - veľmi častá závada.

Plus ano, ale přes lucas se to kostří.

ale ak mu stierače idú tak to kostrou nebude, nejde mu iba dobeh...

Nebo urvaná kostra pod šroubkem motorku, ta je přímo na doběh.

No vždyť Bez lukasu doběhu nebude

Bude, stačí plus od klíčku a právě ten modrej drátek s očkem, co se strká pod šroubek motorku stěračů, je u něj i kostra ventilátoru.

však to nie je hlavná kostra pre celý motorček?

U 120 ne, je to kostra doběhu, hlavní kostra se pouští přes luccase. Favo to má jako hlavní kostru a přes luccase se pouští plus, na doběh to má plus.

No, u Rapida jsem se taky potýkal s nefunkčním doběhem. Pomohla až výměna páčky, ta stará měla zlámaný nějaký drát, už nevím přesně který. Je ale fakt že todle co píšu je pro verzi s cyklovačem, kdy páčka poskytne řídicím obvodům cyklovače kostru..
No prostě by to chtělo aby napsal co má za auto, a zda-li má cyklovač či nikoli

Hlavně že je tady toto http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=7216