Zdravim, dneska jsem si koupil Facko, najel na zkousku cca 150km. Vse se zda v poradku, motor jede plynule. Driv jsem mel S105, kde rucicka teplomeru byla vzdycky uprostred, ale u meho Facka je rucicka teplomeru viz. obrazek.



Je to v poradku? Ze by motor byl studeny, tzn. nezahraty na provozni teplotu, to v dnesnich vedrech asi nehrozi. Ventilator se tocil, chladic teply..

Auto je Skoda Favorit 135 GLXi, tedy rizeny BMM.

Honza

To mi taky dělalo vymněnil jsem čidlo teploty a vše je ok. Na termostat to nevypadá když říkáš že spíná ventylátor. Ručička by mněla být nad polovinou v těhlech vedrech i těsně pod červenym.

Teď v pátek jsem taky měnil termostat a čidlo. Termostat mi pouštěl moc brzo. Pak se mi to podařilo zahřát víc než je zdrávo a čidlo neseplo. Teď to mám vyměněné a mám klid.

Mam skodu forman BMM a rucicka mi ukazuje rovnako. Najprv sa nahreje asi do polovice a potom drzi zhruba na rovnakej hodnote, akurat pri vleceni sa v kolone vie riadne vybehnut hore a spina sa ventilator.

vymenit termostat, otvara sa prilis skoro.

Mě to ukazuje, jak píše David, ve vedru těsně pod červený a v zimě to neklesne pod polovinu.

môže to byť aj temostatom, ale skontroloval by som aj to čidlo vetráku, všetky tieto veci časom menia hodnoty, ja vymenil termostat 88 k tomu 93 čidlo vetráku a aj v týchto horúčavách či stojím, alebo idem sa mi ručička teplomeru pohybuje cca 5-6mm pred červeným...

Zdravim, tak to jsem rad, ze ti to ukazuje stejne. Ja vcera vymenil to cidlo teploty a stav je stejny. Pokud Facko zatizim, teplota i rucicka jde nahoru, od cca 3mm od cerveneho sepne vetrak a teplota jde trosku dolu. Ale pri bezne jizde (u me max. 90-95 na 5ku) je teplota takova, jakou popisoval v prvnim prispevku.

Honza

aké si zohnal čidlo teploty? pre karburátor a BMM sú rozdielne a pri skúsenostiach s predajcami by som si nebo istý či tam máš to čo tam má byť...

Tak to mě zajímá. Já mám BMM a termostat tam mám 88st. a čidlo 97st. Mám to dobře?

to je dobre, ale aké majú skutočné hodnoty? časom termo-vecičky menia svoje parametre...

Zasel jsem do obchodu s dily a rekl, ze chci cidlo teploty pro Facko 93 s BMM a s 40kW motorem. Mel tam dve, jedno pro karbecovy Facka a druhy pro tyto BMM.

Honza

tak potom by to malo byť v poriadku, aj tak sa mi zdá čudné že tá ručička je tak nízko... potom mi vychádza termostat, alebo mechanizmus teplomera v prístrojovke je z karbecovej verzie...

Mohu Tě uklidnit. Mám sice starší verzi vozů Škoda - Š 125, nicméně jsem ve stejné situaci. Protože termostat je v pořádku, rovněž čidlo teploměru, spínač větráku chladiče, přestal jsem tomu věnovat pozornost.

no jeste jedna vec. mozna to dela budik. ze na nej pusobi nejakej odpor nejakeho dratu a proto to ukazuje nejak blbe. zkus taam dat jinej