skús vytočiť niekde na parkovisku volant do strany a prudšie sa rozbehnúť do predu, do zadu, aj na druhú stranu, ak bude ticho a žiadne lúpanie, škrípanie, a trhanie volantom tak to mohol byť ten kameň, alebo vnútorný kĺb, ak to bude rachtať tak je to vonkajší kĺb.

v akom stave máš manžety na všetkych 4 kĺboch?

Tak to nevím
Jinak od tý doby nic

takže od tý doby, co jsi s tim zatřepal už to nedělá ????...jestli ne, tak to neřeš..byl na štítu brzdy bordel a asi vypad...

jj od tý doby nic, ale nezdá se mi, že by kamínek dokázal festově škubat volantem... To bylo fakt jak když do toho kola někdo kope, nebo tak...

jak už to tahá s volantem tal praskla klec ložiska v kloubu u kola a ty koule ta lítají všelijak konec bude brzo, ale pozor auto se někdy stane neovladatelné miloš

Takze jsem dalsim nestastnikem se skubajicim volantem... felda 1,3 do provozu 1998 najeto 80 000. Stalo se mi presne totez. Z niceho nic me po vybrani leve zatacky (40 km/h) zacal skubat volant az me to celkem prekvapilo. Parkrat sem skubnul volantem ja na obe strany a prestalo to. Ovsem po chvilce se to vratilo a k tomu se pridalo kovovy cvakani u levyho kola... Po precteni vsech prispevku na dany tema a vlastnich zkusenostech vylucuju nasledujici> povoleny srouby podhusteny kola i vule rizeni, to vse jsem odskousel. U me je problem navim jeste v tom ze mi to obcas udelalo i pri jizde zcela rovne a na volnobeh... Pred tydnem mi v servisu pri vymene kol rekli ze mam prasklou manzetu na levy poloose, prej s tim ale muzu jeste chvili jezdit. Tak nevim jestli to bude to pravy orechovy. Do servisu to musim dat tak jako tak pac zejtra odjizdim na hory a s tim skubanim si to fakt nelajsnu. Otazka je prosta. Kolik si ty *cenzurováno* za to v servisu reknou a taky za co vlastne? dik