vymeniť, alebo dať vymeniť guferá ventilov... a motor fičí ďalej...

Chci se jenom zeptat.Mám favo motor a taky se mi zdá že mi to přes tu hadici od víka ventilů sere dost oleje do karbu. To budou asi ty gufera že?? Kolik by stála asi oprava? A je to náročné samo doma?? Díky

No to budou spis kruhy v riti. Oprava pro line nebo chude: Hadici vytahnout z filtrboxu a nasmerovat na zem at ma bursik radost. A zaslepit diru ve filtrboxu

a pro zvýšení výkonu nějaký procento nitrometanu

A sakra,tož to néé.Kroužky se mi měnit nechce. Sem si říkal že tam dám ten malý filtr na víko,ať to aspoň neutíká do karbu a bude.Asi se to brzo zasere,ale co už.. A pan Bursík bude taky vysmátý...

já když zacpu výfuk, tak si motor klidně běží dál, začne cákat olej od olejové měrky, vystřelí uzávěr na olej(jednou jsem jel trochu víc z ostra, a víčko ulitlo a já ho našel spadený na plechu co kryje motor zespoda, štěstí že jsem ho neztratil). Splodiny se pěkně rozpouší v oleji a zasírají ho, je černej jako boty a krásně smrdí. Když jdu tankovat plnou nádrž plynu, současně beru i litr oleje na dolívání. Jednu výhodu to má, nemusím pravidelně po 10000km měnit olej, je měněn průběžně a má stále čerstvý aditiva.

Hm a taky nevypouštíš a vše se usazuje nebo běhá do kola vit...takle sem si myslim oddělal 130ku...taky se 12000 km dolévalo...

Jo ty se jednou budes divit ...

Florisimo: Tak jestli ti to prská olej kolem měrky a vypadává víčko od oleje tak už asi skoro nemáš kroužky, navíc to víko odskakuje většinou na motorech které byly přidřené. Tomu motoru nepomůže žádné palivo ani kdyby bylo svěcené, jediné co mu pomůže tak je GO, je po smrti. S tím olejem - možná dostane čerstvé aditiva, ale původní olej se spálí a kaly zůstanou ve vaně, takže bys to mohl dopracovat tak daleko jak kámoš s Escortem který měl v té vaně tolik bordelu že mu to ucpalo sací koš. Letecký petrolej můžeš lít do dehtožrouta, ale ne do benziňáku, je spíš podobný naftě a od jisky v benzínovém motoru nechytí. Spíš letecký beznín, kdysi jsem si ho na praxi trochu ulil do škodovky a to byla jízda

jo a kdybys tam chtěl trochu lepši motor tak si tam dej z felcky 1,6

Klidně bych ho tam dal, stačil by i z feldy 1.3 50kW, ale ty bloky asi nebudou stejný...

od 1000mb až po felicii 1.3 sou ty motory záměnný

Asi s tím už otravuju, ale furt se nemůžu rozhodnout, jakej motor sehnat. Je několik možností. Sehnat 135 stejnej co je v papírách a poněvač jezdím na plyn, snížit mu hlavu. Nebo 136 a snižovat nemusím, jen musím přerazit typ motoru na bloku. Nebo když už přerážet, stračit tam rovnou motor z feliny?? 1.6 z feldy asi nebude vypadat stejně jako 1.3 favorit, co?

1.6 Felda je snad celolitinová ne...

a jak to udělat, aby to na technické nepoznali? Výmaz motoru udělám, ale typ motoru nee. Přerazit?
Ještě mám otázku, na čem snižujete hlavy motorů?