reakcia
Datum: 1.02.2001, 9:37
Od: cartwright

Páni, nikde v článku sa netvrdí, že je to jednoduchá oprava. Práve naopak, všimnite si výstrahu na konci článku. Je to veľké riziko, ale zasa na druhej strane už som takto prehodil 3 strechy (4 aj s mojou) a autá chodia bez problémov dodnes. Jedno z nich bolo dokonca búrané a strecha to v pohode vydržala. A to bola tá úplne prvá, ktorú som robil (je tomu tak 3-4 roky). A prečo som nekúpil radšej novú kasňu? No, viete. Veci sa majú takto. Ja som to auto kúpil búrané za 10.000 Sk. Je to Š120L r.v.84, malo najazdené 45.000 OD VÝROBY, bolo garážované a v zime nejazdené. Viete si predstaviť tú kasňu ... ako z fabriky. Na vraku by som kúpil kasňu minimálne napol hrdzavú tak za 3.500 - 6.000 ... A potom, keď som si predstavil, že by som mal celé auto prehádzať do inej kasne (len si to zrátajte - nápravy, motor, prevodovka, elektrika, brzdy, chladenie, čalúnenie, palubovka a plno drobností popritom) tak som sa radšej pustil do tej strechy. A to nepočítam problémy s číslom. Na vraku asi papiere ku kasni nezoženiete, takže číslo treba prevariť a navyše šikovný policajt vám na to príde (môj známy s tým má skúsenosti, pričom mu to robili v servise, samozrejme načierno ... :-). Takže nad takýmito silnými verdiktmi, ako ste nadomnou vyslovili, nabudúce porozmýšľajte, keď budete robiť podobnú šialenosť na svojom aute ... :-) cartwright