Funguje to, ALE!!!
Datum: 3.04.2001, 6:46
Od: Johny

Autor článku zabudol ešte na jednu českú firmu, ktorá vyrába športové filtre. A podľa môjho názoru lepšie filtre ako vyrába JAMEX. Ide o firmu JR. Moja chyba je, že neviem odkiaľ v Čechách pochádza. Ja mám Filcku 1,6 MPi. Mám tam namontovaný celý vzduchový kit, ktorý sa obchodne volá JR AIR KIT. Je tiež bavlnený a očistiteľný. Je to kit šikovne vymyslený pre Felicie 1,3 MPi, 1,6 MPi. Obsahuje aj nový držiak pre uchytenie športového filtra (hrušky!?!) Držiak sa prichytí na dve skrutky, ktoré držia na vrchu pružiacu jednotku. Potom sa celý obal pôvodného vzduchového filtra vyhodí preč. Ostane tam dosť veľký priestor. Nie je vhodné ho hneď zapratať nejakým náradím na malé opravy. Myslím si, že je tento priestor vhodný a potrebný pre sanie. Iba jednu chybu to má, že sa úplne odstráni čidlo, ktoré reguluje prívod teplého vzduchu od motora a studeného vzduchu. ALE mne to zatiaľ nerobí žiadne problémy. Čo sa týka prívodu studeného vzduchu do motorového priestoru, neviem. Ja s tým zatiaľ nemám žiadne problémy, keď sa zohreje motor a vzduch v motorovom priestore je horúci a taký je nasávaný do motora. Mám trošku strach robiť otvor do kapoty a použiť okrasné plasty na kapotu. Môj názor je, že sa zvýši prašnosť v motorovom priestore. Ak sa mýlim, alebo mi vie niekto poradiť ako to vyriešiť inak, nech mi kľudne napíše. Čo sa týka hlučnosti, tá sa trošku zvýši, ale určite nie tak, že po prejdení 100 km vystúpite z auta hluchí, alebo že v aute po sebe musíte kričať. Určite to nie je taký hluk ako v starých 100 … 120 škodovkách. Chcel by som upozorniť na to, že bez úpravy motora a úpravy výfukového potrubia to ani nemá zmysel. Moja Filcka prešla celým tuningom. Najskôr som vymenil vzduchový filter za športový JR AIR KIT. Na výkone som nič nepocítil, akurát motor rýchlejšie reagoval na stlačenie akcelerátora (plynu). A sem tam sa podarí aj nejaký medziplyn, čo je prakticky nemožné na motoroch so elektronickým vstrekovaním. Motor sa rýchlejšie dostane do vyšších otáčok. ALE inak nič…. Lepšie je výmenu vzduchového filtra za športový filter skombinovať s úpravou motora. V mojom prípade som si dal urobiť CHIP TUNING. To znamená, že mi zmenili v jednej firme program na čipe v mojej riadiacej jednotke. A to už bolo o inom. Motor super zaberá už od 2000 otč./min. A to už nehovorím ako fantasticky ide na 3000 otáčkach. Budete sa čudovať, ja moju Filcku 1,6 vôbec nemusím vytáčať do 4000 otč./min. a v pohode sa na ceste vyrovnám aj štvorkovému Golfu. Motor sa správa tak, že cítite, že má ešte rezervu vo výkone. Však to samy poznáte. Čo sa týka spotreby, nezbadal som, že by sa nejako výrazne zvýšila. Všetko záleží od vodiča ako jazdí. Keď chcete jazdiť športovo, musíte si za to aj patrične zaplatiť. Podľa môjho názoru, takáto úprava motora a sania, nie je vôbec zbytočným vyhadzovaním peňazí, práve naopak, ja si myslím, že životnosť motora sa len predĺži. Pretože takto upravený motor nemusím vytáčať do vysokých otáčok aby som získal potrebný výkon, lebo motor výborne zaberá už pri 2000 otč./min. Ja jazdím od 2400 do 3200 otč./min. a podotýkam, že nie som vôbec pomalý vodič, práve naopak mám rád športovejší štýl jazdy. Zámerne nepíšem o koľko sa zvýšil výkon motora, lebo to nemám ako odborne odmerať a blbosti sem nechcem písať. Všetko by to vyriešila jednoznačne brzda !!!!!. Ak ste niekto čítali tento komentár až do konca a viete mi poradiť, čo s prívodom studeného vzduchu do motorového priestoru, tak aby sa tam moc neprášilo, tak mi kľudne napíšte na môj e-mail, alebo napíšte reakciu na tento môj komentár na tomto skvelom servri. Pravidelne ho navštevujem. Ešte som zabudol–––- výfukové potrubie mám tiež trošku upravené. Posledný výfukový tlmič som vyhodil a nahradil som ho športovým výfukom od firmy S.L. Tuning Stará Ľubovňa. Je to napodobenina Sebringu. Inak sa chystám vyhodiť aj katalyzátor, POZOR!!!! nie LAMBDA Sondu, len katalyzátor. Musím ísť však najskôr na technickú kontrolu. Ak bude mať niekto záujem, poskytnem kontakty na firmy, kde mi robili CHIP Tuning motora a kde sa dajú zohnať dobré športové výfuky, podobné ako REMUS alebo SEBRING.