karburátorový fávo existuje ve verzi 50kW, musím tě zklamat... Bylo jich sice jen málo, ale byly. Výroba v roce 93

karburátorový fávo existuje ve verzi 50kW, musím tě zklamat... Bylo jich sice jen málo, ale byly. Výroba v roce 93

Zdarec, tak sem jel projet Rapida a po dostatečném ohřátí asi tak 3 hodinky sem si vyhlédnul takovou rovinku zakončenou sešupem - no prostě jako dělaný na test maximálky. Tak semto to rozjel a drtil za 4 na 6500 asi tak 160 podle tacháku, pak sem tam smahnul za 5 přehoup se na tom šíleným krpálu přes horizont a vytáh za 5 asi někde kolem tak těch 6500 z Rapouše podle tacháku odhadem tak 195km/h no prostě bylo to za čárkama. Šílenej kravál od všeho, ale třeba volant jenom drčel. Jinak trochu strach a hlavně mě to nikdo nevěří. Tak až tady sem podle tabulky zjistil že to asi teda možný je, ale tachák stejně kecá - tak co vy na to. Zatim čus Martin.

Jestli to bylo na mě tak je tam motor z posledníhch fáček 94 50kw s karburátorem z obyč 46kw

Ja moju 125-ku vytočím do 6000 viac už neide.. asi je v rozdeľovači nejaká fajn poistka. Môžem kľudne položiť tehlu na plyn pri neutrále, otáčkomer vyskočí na 6000 a drží... zdá sa mi že je to fajn, ale bojím sa ho tu podržať dlhšie, tých 10s mi stačilo... a myslím že aj jemu:))) Pri jazde ak to tlačím tak točím normálne do tých 5000 potom to ozaj nemá ťah.

Až taky odvážny nie som, ale po pár pokusoch som zistil že proste ten motor do vyšších otáčok nepôjde. Na otcovej 120-ke keď som nechal na neutrále nohu na plyne tak išli otáčky stále hore.. až do nebies.. neviem kam lebo otáčkomer nebol. Na mojej 125 som si ten otáčkomer konečne zohnal namontoval, vyzerá že ukazuje reálne hodnoty a tá ručičky aj motor sa proste na 6000 zastaví a vyššie už neide... myslím že to nie je na škodu.