Už som párkrát písal a pár vecí aj pomohlo čo ste poradili ale problémy pretrvávajú proste skapínal keď sa zohrial ale teraz skapína hneď po naštartovaní ja som s toho auta hotoví potrebujem akúkoľvek radu.Tu sú veci ktoré som menil riadiaca jednotka zapaľovania,tesnenie pod karburátorom tá podložka,cievku voľnobehu ten valček,a hadičky. Poraďte mi čo stým som v koncoch.

riadiaca jednotka na karbeci? asi myslis ETZ, nie?

- pozret ci ide dost benzinu
- naladit volnobeh+bohatost
- nastavit sytic
- nastavit predstih

To je len elektronické zapaľovanie nie riadiaca jednotka asi som sa ja pomýlil nemám BMM preto som napísal aj rok výrobi aby to bolo jasné.

Su tu ini borci na Fava, ale preveril by som najskor rozdelovac, ci nie je KO odstrediva regulacia /idealne by bolo vyskusat zamenit za iny, ak sa da/...ak to bude ok, tak by som to hladal niekde v karbeci, ale bohuzial neviem povedat presne kde, bo tento nepoznam...su tu iny borci na Favo karbec - napr. Michalkata, Patrik PH a iste aj ini...

pokiaľ máš sanie dostatočne tesné, dobrý posilovač ( neprisáva vzduch ), tak chyba môže byť v cievke rozdeľovača...

karbec vyčistený

ak nič tak druhý karbec, ale skús spraviť základné nastavenie, doraz klapky nastavíš otáčky šroubom bohatosti nájsť zhruba stred kde má motor najvyrovanejší voľnobeh...

No ten karburátor som mal rozobratý a keď som sa pozrel bol čistučký ako nič úplne strieborný trochu som ho prefúkal ale trisky som nevyťahoval lebo neviem ako a na tom rozdeľovači tá cievka neviete asi čo stojí???

No teraz som si spomenul keď šiel otec na ňom z Bystrice chcel ho trochu odskúšať koľko dá dal asi 125 neviem presne a potom mi povedal že tam voľačo kleplo alebo buchlo neviem a od vtedy to robí furt.

kleplo nemám poňatie, zrejme treba niekoho kto sa tomu rozumie nech to dôkladne prekontroluje...

obohacovač

125 jazdím bežne, cievka stojí do 10eur...

Obohacovač som mal rozobratý tesnenia boli ok aj tá pružinka čisté ako nové podľa mňa to bude asi ten rozdeľovač,nevie dakto ako sa dá tá cievka vyskúšať na rozdeľovači???

dá sa odmerať jej ohmický odpor, ale aj to neznamená že je dobrá....

a obohacovač vie tiež narobiť pekné problémy, dôležité je aby tie membránky boli vláčne a nepresakoval cez ne benzín...

Tie membránky sú v pohode keby neboli tak popri okraji by asi presakoval benzín,a ten odpor tej cievky neviete presnú hodnotu???

Odpor snímacej cievky je cca 7000 ohm. (7kohm) +/- 500ohm

Ok dík vyskúšam a uvidím.

No tak tá cievka má odpor 3400ohm alebo 3.40Kohm tak je asi pokazená keď je pod toleranciu.

A mohli by ste my povedať s akej literatúry ste to vytiahli lebo môj brat my neverí keď sa jedná o opravu áut tak chcem mať dôkaz.