no když ten ventilátor nebudeš pouštět tak tě přežije miloš

To je pravda

Je to celkem špatně navržený motorek se točí stále v poloze mezi nulou a jedničkou , takže se podle mne rychleji opotřebuje.Kdysi jsem to upravil přímo ve vypínači že dokud není na 1 poloze tak se motorek nehne a při jízdě to topí i náporem.

Než, odpověď, měl bych dotaz nebo prosbu moc se tady nevyznám. mám formana velkýho dělníka jezdí cestou necestou, ale v zimě nechce za boha pořádně topit. Vyčistil jsem radiátor, dal před chladič deku, vyměnil termostat,hadice jsou horký, ale v autě je to skoro na beranici a palčáky. Pomozte prosím. Prcek xy

Vyhoď baterku, vylej trochu vody (samozřejmě do kanystříku) a sundej hadice přívodu a odvodu radiátoru. Pak budeš mít krásný přístup ke kohoutu topení. Zkus hýbat páčkou topení a sleduj, jestli se kohout otevírá a zavírá. Pokud ne, praskl nebo vyskočil ti někde bowden. Pokud ano, tak zkus sundat ten bowden a hýbat páčkou ručně. Jestli s ní půjde hýbat mnohem dál než s bowdenem, tak to prostě přenastav, aby se kohout otevíral až od krajních poloh. Ještě z druhé strany radiátoru (od motoru stěrače) jsou takové spřažené páčky. Ty se při pohybu páčky topení musí taky hýbat.

Děkuji,ale tak daleko jsem už byl, na první rychlost to fouká vlažně, na druhou a třetí to fouká studeně. Tak nějak bych to potřeboval v létě. Děkuji prcekxy

pokiaľ doviera horná a spodná obtoková klapka, ( ak je kúrenie na teplo musia byť obe zavreté )myslím že to bude chcieť nový radiátor...

Zdravim =) Chci se zeptat, jaká může být přičina toho, že nefunguje topení? Jde o to, že když jsem měl 20A pojistku, tak na jedničku a dvojku se nic nedělo, ale když jsem tam dal trojku, tak pojistka shořela. Ale ventilátor se ani nehnul... nebo jsem to aspon neslysel. Kde mam hledat zavadu? diky moc =)

v motoru větráku

takze sehnat novej? a motor vetraku, jak je ve skrini topeni nebo ten chladici? jsem v tomhle zacatecnik, feldu mam jen par dni

ten v topení... nejdřív ho vytáhni a mrkni na stav uhlíků atd, teoreticky je možné že je mechanicky bloklý

Předřadným odporem ventilátoru by to být nemohlo?

diky, hned se na to pujdu mrknout =)

no leda že by byl zkratlý (nepravděpodobné) - napadá mě že by mohl být vyhořelý aj ten přepínač.....

Tak moc jsem toho nezjistil =( nemam totiz torx sroubovak, tak jsem nesundal kryt ventilatoru. ale kdyz jsem tocil s ventilatorem (viz obrazek (1)) tak motor se nejak divne vychyloval ze strany do strany (obrazek (2)). Nejde z toho neco zjistit? Nebo mam jit shanet ten sroubovak? =)