S!!! Jezisi kriste!

Vyuzit nějakou volnou kontrolku v budíkách, však je jich tam dost.

Ad 15/30 - proč se vrátili s jistotou nevím, že by unifikace s VW? Nějaký důvod proč to tak koncern má asi bude, ale není mi naprosto jasný co by to mohlo být, možná jen obchodní záměr.

Určitě je to lobby prodejců autobaterií.

Sice se obcas takové úlety stávají, ale tohle je opravdu na zamyšelí. To je jako motory šli už myslím od škoda 1000MB pořád stejnou cestou. V podstatě ten samý princip a funkce, až na nějaké drobné detaily, rozvody OHV. Škoda felicie 1,6 má ale litinový motor s rozvody OHC. U fábie se zase vrátili zpátky k motoru hliníkovému s rozvody OHV. Jestli se mílím, tak mě někdo opravte. Taky pořád stejný systém, potom úlet, ale zase se nakonec vrátili ke starému prověřenému systému. To je to samé. U toho chlazení je to to samé. Škody řady 742 měli chladící ventilátor na trvalém plusu, favority utekly a měli to na klíček a feldy se zase vrátily a mají to na trvalém plusu.

viděl bych to tak že takhle jde krásně poznat motor od škodovky a od VW

Možné to je, ale s těmi motory je to trochu jinak. Motor 1,6 OHC je od VW jako silnější alternativa ke škodováckému motoru OHV. Ten se samozřejmě dával ještě do Fábií a Octávií. Dnes už visí v muzeu na drátech. Ale škodovka taky vyvinula 1,6 OHC pro Favorit (Felícii). Akorát byl lehký hliníkový a měl by 73kW. Bohužel se Felda dočkala jenom toho starého utahaného VW *cenzurováno* 55kW.

to je škoda že se ta 1.6 nemohla sériově montovat

Nejen 1.6 55kW AEE , ale i 1.9D 47kW AEF je pomsta koncernu Čechům

Já to bral spíše všeobecně, ne do detailů.
Ale ať si to každý zapojí podle svého. To relátko je docela dobrý nápad, alespoň to ulehčí tomu čidlu. Něco podobného mám v plánu, ale navíc dám kontrolku k budíkům z nepoužívané kontrolky.

tiez to mam origos, ze iba pri zapnutom kluci bezi vetrak aj ma to chvilu stvalo, ze sa favo nechova ako velke VW, ktore fuka kolko chce

ale tak ked som si precital tuto, tak to asi aj necham tak, dochladim pri zapnutom motore a hotovo

ale ta kontrolka sa mi paci, napr. kontrolka nezapnutych pasov abo vedla co je TEST su myslim volne
...btw naco je kontrolka TEST?

Ekotronik ji využíval tuším. Něco jako máš dneska symbol motoru po otočení klíčkem.

Myslím, že kontrolka test začala svítit, když se něco pokakalo v ŘJ. Jeden od nás z baráku kdysy měl ecotronik a svítilo mu to každou chvíli. V servisu mu to vždycky nějak odblokovali, ale za pár týdnů zase svítila. Tak to prodal.

Ecotronik ma kratku pamat... kazdym vypnutim motora sa nastavi do zakladneho modu. test zasvietilo ked rj zaznamenala chybu

Asi tak nějak to je. Ten chlápek z baráku mi prostě jen říkal, že mu pořád svítila kontrolka TEST, když měl nějakou poruchu.

ej dakujem chalani...

takze TEST je idealny adept na kontrolku vetraku chladenia...teraz uz iba sa prinutit k rozobratiu palubky

ja si kontrolku na vetrak udelal z kontrolky v budiku teploty rozdelal sem budiky udelal sem tam z plastu "chlivecek" nalepil oranzove sklicko z odrazky a opatrne sem ocistil barvu v rohu budiku, zezadu tistaku sem provrtal diru na klasickou kontrolku ze Skody 120 dal 2W zarovecku a svitil