Zdravím všechny.Mám problém,neustále se mi povoluje ten šroub M8 u řízení co upíná kardanku řízení k čepu řízeni dole nad pedalama.Vždycky to rozeberu dotáhnu a za nějakou chvíli zase cejtim jak to v tom tluče.Je to o hubu za jízdy.Nevíte co s tím?

Zkus tam dat novou perovku nebo pokud mas takovy ten sjarajt (nevim jak se to jemnuje) co se dava na srouby aby se nepovolili (staci kapka, uschneto a rukou to uz nepovolis) -pouziva se to na srouby u brzd

Normálně doma hrábni po nějakej nenaředěnej barvě (která hlavně uschne) namoč tam závit asi tak jako kdyby jsi chtěl ten šroub namazat olejem nebo vazelínou a našroubuj to zpět, nech to přes noc aby na to nepůsobyly vlivy jízdy a mělo by to pak držet. Někdy pomůže nová pérovka ale to jsi asi zkoušel.

Jo jo lepidlo na šrouby...moc dobrá věc
např...
http://www.vltava2000.cz/e-kosik/GoodsD ... 2$00000001

Sice krapet dražší ale určo stojí za to...mám s tim preventivně udělanej celej motor...

Díky všem za rady.Tu pérovku dávam pokaždé novou.Zkoušel jsem i vělířovku.Ale to lepidlo vyzkoušim.
Díky všem.

a čo tak tam použiť original samosvornú maticu, na konci s tým silonom, alebo čo to tam je... a podľa príručky sú jednorázové...

Ale on myslel ten šroub dole u pedálů co spojuje řízení s tyčí k volantu, tam je závit v tom tisícihranu a šroub, žádná matka.

tak to je niečo iné, potom to lepidlo, alebo farbu... možno by to stačilo odmastiť...

JJ,mám doma od Loctait (nebo jak se to píše)...mám to natahaný z práce...je to drahý,mám dva druhy,zelený a modrý....jedem když nanesete tak už nikdy nepovolíte....

mám taky, zelený je na vytmelování ložisek pokud jsou volná v uložení a modrý je na zajišťování závitů. Ten zelenej není radno dávat na závity neb způsobuje při demontáži utržení šroubu

jj.....

A když nepomůže lepidlo, tak eště mazanější finta je dát delší šroub a zakontrovat ho matkou, to už se nepovolí.

Pojistnou matku tam dat nemužu,protože tam neni tolik zavitu.Když dám delší šroub tak vadí při otáčení.Je to zapuštěný v podlaze.Všechno jsem zkoušel.

povolíš ale musíš ho pořádně nahřít horkovzduškou min. 350 stupňů

ešte ma napadlo čo tak trocha "poškodiť" závit, urobiť na ňom nejaké zúbky podobne ako sú na niektorých komponentoch pre vodu a sanitu.
on ten šroub by išiel zatočiť trocha ťažšie ale funkčnosť ostáva nezenená...