Tak je teda budu už jen valit oči, co tu vyprodukujete

v tomto prípade ti nebude svietiť ani keď ventilátor pobeží...

diódou treba oddeliť silovú časť, nie kontrolku.... čiže treba tam dať silovú diódu (aspoň 5A) a kontrolku zapojiť pred ňu... ja by som to nemusel, pretože tam tú diódu už mám, kôli otáčkomeru pri vypnutí motora pri bežiacom ventilátore, aby ručička nevyletela hore...

No takhle ta kontrolka svítit nebude ani kdyby se hory na vrcholky postavily

Proč tam nechceš to relé?

pani... a co tak zbehnut si do GM electric, alebo ineho elektrobastlire, kupit si za 25 cechokreditov stvorpolovy prepinac so vstavanym svetlom, ktory je urceny na 24V/5A (maju rozne farby, ja som na ventilator volil modru) a zapojit ho tak, aby svietil iba v pripade spustenia vetraku tymto spinacom? (da sa to zapojit vseliako, aj aby to svietilo vzdy / nikdy / vzdy pri spustenom vetraku / iba pri spustenom vetraku cez rucny spinac) a nemusite sa ondiat s tymto zapojenim

toz, aby to svietilo, malo by to byt zapojene takto:
[/img]

tak takto :

Tip: Pokial pri tahani ciary v skicari budes drzat klavesu Shift (alebo Control, alebo Alt - s windowsami som robil naposledy nejake 4 roky dozadu a so skicarom este davnejsie), bude sa ti ciara tahat ortogonalne, cize iba v jednom zo smerov rovnobeznych s okrajmi obrazovky.

Nemas tu zenerku naopak? Ved zenerka sa v priepustnom smere chova ako obycajna dioda, zenerov jav sa prejavuje iba v zavernom smere. Okrem toho, myslim, ze to nema zmysel nejako intenzivne riesit, ja som mal spinac s kontrolkou namontovany v aute vyse 3/4 roka, jazdilo sa s tym kadetade, aj poriadne rychlo a nikdy sa mi nestalo, zeby ta kontrolka svietila, alebo preblikavala.

Jo, namaloval jsem ji tam obráceně To sem ale vůl...........

Za radu jak namalovat čáru rovnou díky

Zdarec elektrikáři , tak sem to zapojil, konkrétně takto:

Funguje to bezchybně, ale proč to píšu, nejdřív sem tam měl obyčejnej spínač a vždy, když sem měl větrák zapojený přes vypínač a následně ho vypnul, tak se větrák, patrně svou setrvačností dotáčel až dokud se nezastavil. No ale to bych nebyl já, neustálý vylepšovatel a puntíčkář, abych si nekoupil vypínač se zabudovanou kontrolkou, který má ještě jeden vývod jako kostru (samozřejmě sem zde četl, že se kontolka bude rozsvěcet i při vypnutém stavu, protože větrem roztočený ventilátor vytváří proud, ale to mi nějak extra nevadilo). No a jak sem tam vřadil tento uzeměný spínač s kontrolkou, tak to fungovalo jako předtím, ale všiml sem si jedné věci a to toho, že když sem tlačítko vypnul, tak se ventilátor zastavil, jako když by do něj někdo vrazil klacek, prostě se vůbec nedotáčel jako před tím. A když sem od spínače odpojil kostru, tak tím pádem nesvítila kontrolka, ale i ventilátor se opět po vypnutí dotáčel. A tímto vznáším otázku: Proč se to děje? A může to větrák nebo něco jiného poškodit??? Díky

Moje teorie je takova, ze kdyz to das do stetky, tak obvodem by musel tect nekonecny proud a tim by musela na vetrak pusobit nekonecna sila, v idealnim pripade samozrejme Proste altik taky klade tim vetsi odpor proti otaceni cim vic ho zatizis ... A tady mas zatez Z=0 Snad zas neplacam kraviny

To je tím, že ten vypínač při vypnutém stavu spojí plusový kontakt větráku s kostrou a tím pádem vyzkratuje ventilátor, který se při dotáčení chová jako zdroj a energie rotujícího větráku se promění v teplo na vodičích. Nijak nebezpečné to není, normálně se to používá jako brzda u motorů (třeba u autodráhy, nebo letadélek). Jen mě napadá, jestli by nemohl ten větrák když se od větru neroztočí bránit průchodu vzduchu a tím zhoršit chlazení, ale takový vliv to mít nemůže. Jinak je to dobrý nápad pro ty, co se jim rozsvěcí kontrolka.


* Tak to Matthes stihl dřív, no.

Tys to podal lepjeji

vidim ze si sa uz vyliecil zo syndromu

No vy jste se tu vazne vyradili s tema vzkazama (117) ale aspon k necemu to vedlo. Stejne si myslim ze pokud by to "fux.dggn" nerealizoval tak by ta debata nebrala koncu