ahoj.Vim ze kdyz proctu fora tak toho je vsude plno ale zadnej poradnej zaver Mam Fabku 1.9tdi (alternator bosch 120A) kdyz nastartuju tak mam dobijeni na volnobeh dle vagu a stejne tak podle multimetru 14,2V. pri zapnuti svetel,topeni,a vyhrivani zadniho skla spadne na volnobeh na 13,7-13-8 a kolisa to,a po pridani plynu se zvedne na rovnych 14V.Zajima mne mne zda to mam resit nebo to je v norme??blizi se tima tak nechci pak stat a koukat ze to nejede..diky

toto bych vůbec neřešil na volnoběh není alternátor schopen dát tolik proudu do všeho co je zapnuté srovná se to až při větších otáčkách.Hledáš problém kde žádný není.

Nevím jak u fábií v dieslu, ale tohle je v normě. Pokud napětí po zatížení nespadne pod nějakých 13,5V, tak je vše v pořádku.

já mam teda se 120A boschem furt 14.2 at se děje co chce

Pokud jsi zatím neměl problém se startováním tak bych to neřešil.

Tyto alternátory jsou zpřevodované s motorem v takovém poměru, že už na volnoběh podávají vysoký výkon, nutný pro provoz žhavení a pro napájení PTC. Takže není normální že ti klesne napětí při zapnutí pouze světel, topení a vyhřívání zadního okna. Buď se ti spálila dioda (jedná se o šestidiodový alternátor, závada můstku se projevuje jinak než u devítidiodového), nebo ti může viset relátko PTC a je zde trvalý silný odběr, takže to alternátor vše na volnoběh neutáhne (řídící jednotka odpojuje PTC podle odběru jiných spotřebičů).
Na osciloskopu by byla vadná dioda poznat, takto se dá o závadě jen spekulovat. Stát ale nikde nezůstaneš, akumulátor se ještě při 13,8V dobijí.