Hm, 33% je opravdu málo. 50% se ještě dá, pokud člověk jezdí denně do práce a na delší trasy, kdy se akumulátor stačí dobít.

mne sa stalo toto:
problemy so startovanim som mal aj predtym, ale myslel som, ze je to kvoli rozladenemu karburatoru. nastavoval som doma v garazi karburator, auto funfovalo. nechal som ju este chvilu poklepat, ci drzi otacky. potom som ju vypol a uz sa nenahodila. s elektrickym obvodom sa nerobilo vobec nic. stale sa len ozvalo maximalne cvakanie. tak som poklepal po starteri a pri dalsom pokuse sa uz trochu pohol, ale zase sa zasekol. to som spravil zopar krat, az sa uz ani nepohol, a uz ani necvakol. stava do neho isla, kontroloval som skusackou pri startovani. baterka na tieto pokusy sla rovno z nabijacky. tak som ho vybral a rozobral, bolo odpalene a odlomene to hrube medene vinutie. tak som si kupil druhy starter a ten tiez nic. kontakty su ocistene, baterka sa tvari jak nabita.
teda otazky:
moze byt, zeby bol aj druhy startez chybny alebo je tam este dajaka moznost?
nema nahodou dakto foto rozdielnych typov starterov na 742? lebo tie dva sa lisia konektormi a aj tvarom komutatoroveho vika. inak vyzeraju uplne rovnako, ten co mi ho predaval, tvrdil, ze ho vybral zo skodovky. favorit ani nic podobne to nieje, to som si pozeral. a obidva maju na obale napisany vykon 0,66kW, co by malo byt spravne.

já měl včera borce, dostal nabíječku pod stromeček, připojíš na každé baterce ukáže 5O procent necháš pripojeno druhý den sto procent, a pořád dokola,

pak se spojil s druhým borcem a ten zas zjistil že v baterce vzniká velký tlak že vybuchne tak tu bezůdržbovou baterku začali kochat dlátem,

beterku jsem proměřil zátěžákem byla nadprůměrná, vysvětlovat těm dvoum něco o elektrice by bylo naprosto zbytečně

jen jsem si v duchu myslel že až bude mistrovství kokotů dopadnou na druhím a třetím místě

Není to nejak malo?
Zkontroloval bych i altik. Ta baterka třeba neodesla jen tak.