Dobrý den,

autům nerozumím, vrtat se v tom nebudu. Mám ale problém, ve městě v kolonách se motor začne velmi rychle přehřívat. Po výjezdu z kolony se to rychle vrací na minimum.

Po chvíli v koloně se začíná voda v nádobce vařit. Není to tedy jen chyba měření .-).

Co s tím, kde v praze nebo okolí mi s tím dokáží pomoci? Předpokládám, že to bude běžný problém (dle toho co jsem četl zde na fóru). Proto bych to dal rád někomu, kdo Felicie zná a levně by to opravil.

Máte nějaký tip? Rád zaplatím komukoliv . Případně bych objednal i výměnu chladící kapaliny!

Děkuji

polopaticky

vyloucime veltilator - toci se ??
termostat, jsou teple hadice ke chladici
chladic - je teplej ??

pak se da jednoduse zjistit co by tomu mohlo bejt

Děkuji za reakci.

1. Ventilátor se točí, pokud vím!
2. Hadice jsou žhnoucí co vedou do nádobky s chladící kapalinou.
3. Chladič, nevim, kde je? )) Kouknu!

Napiš mi SZ, jestli se náhodou nevyskytuješ někde v okolí, že bych se podíval...

klasika chcladič ještě z výroby ?
jestli jo tak bude zarostlej vodním kamenem a tim nechladí tolik co by měl

Ano, vše původní . Najeto 55 tis.

k tomu ventilatoru, toci se jakoze se sepne?pokud nevis, nech auto, treba kdyz prijedes se zahratym autem domu, at nemusis dlouho cekat bezet na volnobeh, ventilator by mel sepnout a auto by nemelo varit, radeji ho hlidej,uvarenim by mohli vzniknout dalsi skody.

Píšeš, že po výjezdu z kolony, se teplota rychle vrací k normálu, takže zanešeným chladičem to nebude.
Zřejmě ti nespíná termospínač "sahary" na chladiči, dej si ho vyměnit.

právě že bude, měl sem to samý, jak sem zastavil v koloně hned teplota na 110 jak sem se rozjel šlo to okamžitě dolu

Děkuji všem za vyčerpávající info.

Právě jsem zkoušel na Vaše rady motor zahřát (přehřát) pomalými rozjezdy apod. a dostal jsem se až do stavu, kdy to začlo vařit a vytekla chladící kapalina (ručička nikdy nešla do červeného jen cca 70- 80 %.

Ani při této teplotě se nesepnul ventilátor. Je to tedy asi tím. Hadice jsou vroucí. Chladič nevím kde je

Díky!

chladic je ta velka hlinikova vec na predku pred motorem - je na nem pridelany ventilator + cidlo na spinani
a vedou do nej hadice
jak si udelal ridicak vzdyt to jsou zaklady !!

Dnes už to základy nejsou...

Táta pracoval v autoškole ... Nee. Nezajímam se o to

Ten tvůj NEZÁJEM může klidně způsobit i vážnou dopravní nehodu.
Každý, kdo chce jezdit s autem po silnici by měl mít aspoň lehké povědomí o technice.Se ti rozsvítí nějaká kontrolka, si řekneš- jede to a pak nedobrzdíš? Zadřeš? Uvaříš na rušné křižovatce a zbůsobíš kolaps dopravy?
Se začni trochu zajímat.Takovýdle šoféry (rky) nesnáším.
I můj kámoš co se o to nezajímal věděl, co je to chladič.

Hlavně až budeš zkoumat ten chladič jak se prohřívá, tak dej bacha na ventilátor, aby se ti nečekaně nespustil a neusekal ti prsty....